Bootblog SY-Keiko

Website van Wilma, Carlijn en Dion

Tag: Zomermeeting

ZF Zomermeeting 2018

Zeilersforum zomermeeting.
Dit jaar in de Broekerhaven Zuidholland (Markermeer). Prima tocht met op de windrichting na ideale omstandigheden. (klik op de foto voor de foto’s)

Van Gaastmeer naar de Broekerhaven. Via Stavoren naar buiten om dan een paar uur later een voor mij compleet nieuwe sluis, het Naviduct Krabbersgat in te gaan. Vrijdag een paar slagen moeten maken om in Enkhuizen te kunnen komen en zondag “Wing on Wing” plat voor het lapje terug naar Stavoren gezeild.

Broekerhaven is een uitstekende locatie. Toch wel lekker, fatsoenlijk sanitair, slechtweer accommodatie en walstroom zodat de koelbox zijn werk kan doen en we dit keer koud bier en van een heus stukje vlees konden genieten. Van te voren al een beetje uitgezocht waar de dichtstbijzijnde supermarkt zich bevond, ik was immers door de walstroom nu in de gelegenheid een stukje vlees en wat bier te koelen. Maar het werd nog mooier; In de haven worden gratis fietsen beschikbaar gesteld en daarvan heb ik voor de boo(t)schappen dan ook dankbaar gebruik gemaakt.

The horror movie called IJsselmeer – ZF Zomermeet 2017

Donderdag 01 september rij ik ’s avonds naar Gaastmeer om vrijdag ochtend vroeg richting de Trintelhaven te vertrekken. In de Trintelhaven houdt het Zeilersforum haar jaarlijkse “Natte” meeting. Een meeting die altijd zeer gezellig is en ik (Dion) heb hier dan ook zeer veel zin in. De weersomstandigheden zitten op vrijdag ochtend weer niet mee. Vaak is er veel te veel wind, nu echter is veel te weinig. Maar goed, het plan is naar de Trintelhaven te varen dus de Keiko gaat naar de Trintelhaven.

Het IJsselmeer is echt spiegelglad, vaak zelfs geen ribbeltje op het water. Dit betekend enkele uren op de motor, wat op en zeilboot natuurlijk waardeloos is, maar we gaan er voor. Binnen enkele minuten veranderd dit aanvankelijk saaie tochtje in een heuse uitdaging. Duizenden, miljoenen misschien miljarden vliegjes en muggen landen op de boot, vliegen wat rond maar gaan niet meer weg. Het vliegjes probleem van het IJsselmeer bij wind minder dan 3bft was natuurlijk wel bekend, maar zo erg als dit hadden we nog nooit meegemaakt. In één woord “Ellendig” en wat duurde de tocht lang. Daar zit je dan, midden op het IJsselmeer.. Vliegjes in je ogen, oren, neus en mond. Heel eerlijk moet ik bekennen dat er een moment van een soort paniek aanwezig was. Ik denk graag in oplossingen, maar een oplossing was er niet.

De meeting was desondanks heel gezellig, lekker gegeten en gedronken. Veel verhalen gehoord, nieuwe en oude gezichten gezien. Echt geslaagd.
Zondag 03 september weer terug. De voorspelling is ’s morgens 3bft wind en daarna helemaal niets meer. Dit ‘beetje’ wind moest ik meepakken dus gooi ik om 07:00 uur los. Helaas komt van de hele voorspelling niets uit en wordt de terugweg minstens net zo erg als de heenweg en misschien dus nog wel iets erger. Tot overmaat van ramp doet dan ook de stuurautomaat het niet meer en moet ik de gehele weg een hand aan de helmstok houden. Nu weet ik echter wat ik kan verwachten, ben wat gelaten en heb een helaas wat vieze handdoek voor mijn gezicht geknoopt.

Nadat ik in Stavoren door de sluis ben gegaan, leg ik snel bij het eilandje aan. Met de puts spoel ik een dik uur lang, zoveel vliegjes als mogelijk van de boot en alsof iemand mij wil pesten begint het daarna wat te waaien. We zeilen dan eindelijk in een rustig vaartje weer richting Gaastmeer. Wat een avontuur …

ZF Zomermeeting 2014

Stavoren

Vrijdag 04 juli 2014

Zoals bijna gebruikelijk wordt ik later dan gepland gewekt door de wekker en begin daarna direct de boot in te pakken. Tegen 10:00 uur besluit ik nog even het ZF te checken en lees verhalen over wind waarschuwingen waar ik niet zo blij van wordt. Centrale meldpost IJsselmeer waarschuwd voor buien met 40kn wind, dat is 9bft!! en daarin heb ik echt niets te zoeken met ons bootje. Maar ik twijfel, hoe serieus moet je zoiets nemen en besluit daarop telefonisch de ervaren crew van de Zeebeest te raadplegen. Hun reactie zij genoeg; “wij gaan het zuidersoppie niet op!!” Zeebeest voer ook in Friesland en was onderweg naar Stavoren. Hun voorstel was daar te gaan liggen en het weerbericht van morgen af te wachten. Dat vondt ik wel een goed idee en ben daarop ook naar Stavoren gevaren.

Zaterdag 05 juli 2014

Het weerbericht gaf deze zaterdagochtend een 3-4bft welke wel snel 4-5bft zou worden. Nou, helemaal geweldig en om 07:30uur lag ik samen met de zeebeest in de sluis om het IJsselmeer op te gaan. De wind richting was niet echt ideaal maar er kon gezeild worden.. Heerlijk!! Na een aantal uurtjes wordt ik bruut plat gelegd door een flinke vlaag waarop ik toch maar even een extra rif in het grootzeil heb gelegd. Daarna was het weer prima zeilen.

Vertrek

Zeebeest was sneller en al snel uit het zicht verdwenen. Na een tijdje werd het donker aan de horizon, erg donker! Op kanaal 10 hoord ik enkel “Dion, hier zit een dikke puist wind in” Een bui zo breed als ik ver kon kijken en het begon direct zeer hard te waaien en te regenen, Ik kon nog geen 100 meter ver kijken, je bent op dat moment echt helemaal alleen. Dat wat ik de dag ervoor heb proberen te voorkomen, overkomt mij nu toch. De wind trekt aan tot 43kn, de boot ligt als een plank op het water en is onbestuurbaar. Ipv loefgierig zoals ze normaal onder helling is, wil ze alleen maar weg. Een hele vreemde gewaarwording en ik beleef angstige momenten. Het grootzeil is dubbel(maximaal) gereefd, maar is nog veel te groot, die moet ik kwijt. Want wat als de wind nog verder aantrekt… Gelukkig raak ik niet zo snel in paniek en door het losgooien van de lijnen komt het schip weer recht, kan ik het laatste restje genua inrollen en met de motor en heel veel geduld krijg ik keiko weer met dr’ neus in de wind. Wat een golven zeg, niet normaal. Bij de meeste golven wordt keiko echt aan de kant geslingerd, liggen we weer dwars op de koers, of we worden in zijn geheel 180gr gedraaid. Een tijdje vaar ik met een klapperend grootzeil pal tegen de wind in, dan trekt de wind nog verder aan, 46 knopen op de meter.

Dit gaat zo niet lang goed, het grootzeil moet er af maar ongezekerd buiten langs naar voren is in deze omstandigheid echt geen optie. Ik knoop met een extra lijn de giek stevig vast aan de achterstag en kruip/hobbel met de lifeline om de giek naar voren. De boot bokt en rolt, de stuurautomaat heeft echt niets te vertellen. Ik heb het maar genegeerd en heb zo goed en kwaat als het ging, zittend op het kajuitdak het grootzeil opgebonden. Daarbij kwam ik een aantal keren los van het dak.. maar goed dat ik aangelijnd was, anders had ik dit verhaal waarschijnlijk niet kunnen schrijven.

Ik was moe en besloot al stampend op de motor verder te varen. Eigenlijk met een buitenboordmotor geen logische keuze. Bij iedere top van een golf kwam de motor uit het water, kreeg dus een flinke opdonder en was ik de voortstuwing even kwijt. Met een puntje Genua valt echter niet te zeilen en ik had eerlijk gezegt ook geen puf meer om dat te proberen. Dus koers bepaald en strak op het kompas de laatste uren richting de haven aangehouden.

Een nieuw record van 7 uur voor een stuk waar ik ooit al eens 6 uur over gedaan heb en normaal niet langer doe dan 4 uurtjes… Was ik de laatste mijlen toch nog gaan zeilen waren dat er zeker nog veel meer geworden.

De ontvangst was warm, heerlijk gegeten (BBQ) en rond middernacht ging voor mij het licht uit.
Vertrek

Zondag 06 juli 2014

De volgende ochtend was ik op tijd wakker en besloot direct te vertrekken. Later op de dag zou het weer wat slechter worden en daar had ik na de ervaring van een dag eerder even geen zin in. De terugweg was zoals zeilen wat mij betreft moet zijn. 4-5bft Grote stukken ruim, grote stukken halve wind en zelfs stukken aan de wind. Toen ik weer bij stavoren in de buurt kwam veranderde het weer al enigzins. Meer bewolking en uitschieters naar een dikke 6bft. Mijn besluit om vroeg te vertrekken was dus de juiste en met een 4-6bft van achteren ben ik door Friesland naar de thuis haven gezeild. Daar aangekomen direct ook maar de hoezen over de zeilen getrokken wat ook weer een verstandige keuze bleek te zijn want vrijwel direct daarna begon het zeer hard te regenen.

Mogelijk gemaakt door WordPress & Thema gemaakt door Anders Norén