Website van Wilma, Carlijn en Dion

Categorie: Zomermeeting

ZF Zomermeeting 2018

Zeilersforum zomermeeting.
Dit jaar in de Broekerhaven Zuidholland (Markermeer). Prima tocht met op de windrichting na ideale omstandigheden. (klik op de foto voor de foto’s)

Van Gaastmeer naar de Broekerhaven. Via Stavoren naar buiten om dan een paar uur later een voor mij compleet nieuwe sluis, het Naviduct Krabbersgat in te gaan. Vrijdag een paar slagen moeten maken om in Enkhuizen te kunnen komen en zondag “Wing on Wing” plat voor het lapje terug naar Stavoren gezeild.

Broekerhaven is een uitstekende locatie. Toch wel lekker, fatsoenlijk sanitair, slechtweer accommodatie en walstroom zodat de koelbox zijn werk kan doen en we dit keer koud bier en van een heus stukje vlees konden genieten. Van te voren al een beetje uitgezocht waar de dichtstbijzijnde supermarkt zich bevond, ik was immers door de walstroom nu in de gelegenheid een stukje vlees en wat bier te koelen. Maar het werd nog mooier; In de haven worden gratis fietsen beschikbaar gesteld en daarvan heb ik voor de boo(t)schappen dan ook dankbaar gebruik gemaakt.

The horror movie called IJsselmeer – ZF Zomermeet 2017

Donderdag 01 september rij ik ’s avonds naar Gaastmeer om vrijdag ochtend vroeg richting de Trintelhaven te vertrekken. In de Trintelhaven houdt het Zeilersforum haar jaarlijkse “Natte” meeting. Een meeting die altijd zeer gezellig is en ik (Dion) heb hier dan ook zeer veel zin in. De weersomstandigheden zitten op vrijdag ochtend weer niet mee. Vaak is er veel te veel wind, nu echter is veel te weinig. Maar goed, het plan is naar de Trintelhaven te varen dus de Keiko gaat naar de Trintelhaven.

Het IJsselmeer is echt spiegelglad, vaak zelfs geen ribbeltje op het water. Dit betekend enkele uren op de motor, wat op en zeilboot natuurlijk waardeloos is, maar we gaan er voor. Binnen enkele minuten veranderd dit aanvankelijk saaie tochtje in een heuse uitdaging. Duizenden, miljoenen misschien miljarden vliegjes en muggen landen op de boot, vliegen wat rond maar gaan niet meer weg. Het vliegjes probleem van het IJsselmeer bij wind minder dan 3bft was natuurlijk wel bekend, maar zo erg als dit hadden we nog nooit meegemaakt. In één woord “Ellendig” en wat duurde de tocht lang. Daar zit je dan, midden op het IJsselmeer.. Vliegjes in je ogen, oren, neus en mond. Heel eerlijk moet ik bekennen dat er een moment van een soort paniek aanwezig was. Ik denk graag in oplossingen, maar een oplossing was er niet.

De meeting was desondanks heel gezellig, lekker gegeten en gedronken. Veel verhalen gehoord, nieuwe en oude gezichten gezien. Echt geslaagd.
Zondag 03 september weer terug. De voorspelling is ’s morgens 3bft wind en daarna helemaal niets meer. Dit ‘beetje’ wind moest ik meepakken dus gooi ik om 07:00 uur los. Helaas komt van de hele voorspelling niets uit en wordt de terugweg minstens net zo erg als de heenweg en misschien dus nog wel iets erger. Tot overmaat van ramp doet dan ook de stuurautomaat het niet meer en moet ik de gehele weg een hand aan de helmstok houden. Nu weet ik echter wat ik kan verwachten, ben wat gelaten en heb een helaas wat vieze handdoek voor mijn gezicht geknoopt.

Nadat ik in Stavoren door de sluis ben gegaan, leg ik snel bij het eilandje aan. Met de puts spoel ik een dik uur lang, zoveel vliegjes als mogelijk van de boot en alsof iemand mij wil pesten begint het daarna wat te waaien. We zeilen dan eindelijk in een rustig vaartje weer richting Gaastmeer. Wat een avontuur …

Team Willy gaat 5 dagen zeilen!! (3 t/m 7 september 2015)

5 dagen zeilen… Of wat ervan terecht is gekomen.

Team_Willy

De laatste keer dat ik (Dion) samen met André heb gezeild was in 2011, sinds dien vaak afgesproken dit te herhalen maar het was er nog niet weer van gekomen tot vandaag! Zaterdag 05 september zou in de Trintelhaven weer de jaarlijkse zomermeeting van het Zeilersforum worden gehouden en deze wilden wij op onze route aandoen. Van te voren hadden we al besproken wat de verschillende routes zouden kunnen zijn. Eerst naar Lemmer, dan Urk, Trintel of eerst naar Stavoren, dan naar Urk en dan naar de Trintelhaven. Helaas zitten we met de windvoorspelling in onze maag, ze blijven 7-8bft geven en een enkel moment zelfs 9bft. Als dit zo blijft moeten we het avontuur afblazen en dat zou dan wel heel jammer zijn. Gelukkig, net op het laatst wordt de voorspelling iets positiever en we besluiten te vertrekken en ons aan te passen aan de omstandigheden.

Donderdag 03-09

Dion is woensdagavond al in Friesland aangekomen en begint deze donderdag op tijd de boot klaar te maken. Een flinke voorraad brandstof en water aan boord gepakt, alles nagelopen, het logwieltje weer los gemaakt (door de waterbeestjes zit deze na een paar dagen weer vast) en wat persoonlijke spullen aan boord. Tegen 1300 uur arriveert ook André met een karretje vol met drank en etenswaren die direct vakkundig over de vele opberg vakjes in de boot verdeeld worden.

De weersvoorspellingen en dan vooral de wind, zijn nog steeds erg slecht en wij weten niet goed wat we ermee aan moeten. We besluiten naar Stavoren te varen en daar het verdere verloop van onze reis af te laten hangen van de wat actuelere weersvoorspelling. De wind is west en dat betekend dat je dan vanuit richting Heeg naar Stavoren pal tegen de wind in moet. Op een zeilboot is dat niet leuk, maar gelukkig heeft de Keiko een goede motor dus we komen er wel. Na een tochtje van een kleine drie uur komen we aan in Stavoren, bij het eilandje is nog een mooi plekje waarmee de boot mooi met de neus in de wind komt te liggen en worden meteen de lijntjes aangepakt door een aardige dame die we later nog beter zullen leren kennen. Die donderdag eten we lekker in het “haven/sluis” restaurant en gaan dan redelijk op tijd plat om de volgende dag fit de overtocht te kunnen maken.

Vrijdag 04-09

Vrijdag ochtend verzorgt de schipper (als goede gastheer 😉 ) de koffie en bakt een paar lekkere eitjes. Er gaat immers niets boven een goed ontbijt 🙂 !
En dan weer die windvoorspelling. Vrijdagmiddag zou volgens de diverse voorspellers een aantal uurtjes wat minder wind zijn en dat leek ons dan uiteindelijk de beste gelegenheid om te vertrekken. Voor de zekerheid ook maar getracht een redelijk beeld te krijgen van de terugtocht en deze was zo ongunstig dat wij hebben besloten niet te gaan. Uiteindelijk bleef het deze dag ook nog eens veel te lang, te hard waaien, waardoor wij dan het vertrek hadden moeten uitstellen en niet voor het donker binnen hadden kunnen zijn. Want daar waren wij het beslist over eens, met 5-6-7Bft aan lagerwal, in het stikke donker, parallel aan de dijk de Trintel aan doen, was geen optie. We houden wel van avontuur maar zijn niet levensmoe.

In Stavoren lag ook het zeiljacht Sfæren, een 20ft Midget verwaaid. De eigenaresse welke onze lijntjes had aangepakt bij aankomst, was een dag eerder solo van het wad gekomen en wilde ook wachten opdat de wind wat moe zou worden. Omdat wij toch allemaal van zeilen houden zijn we ‘s avonds ik dacht zo tegen half zeven met de Midget door de sluis het IJsselmeer op gegaan om even lekker de golven en de wind (5-6bft) te voelen. Wat een prachtig scheepje en wat zeilde ze lekker! Goed half negen ‘s avonds lagen we weer voor de sluis en werden we op vriendelijk verzoek van de schipper(se) direct naar binnen geschut.

Omdat we naast zeilen ook van gezelligheid houden, met z’n drietjes tot diep in de nacht onder het genot van een hapje en drankje elkaars boten doorgelicht en geluisterd naar elkaars avonturen en verhalen. Veel te laat (vroeg) gaat dan het licht uit en veel te vroeg gaat dan het licht alweer aan 🙂 .

Zaterdag 05-09

Op de zaterdag gebeurt er eerst niet zo heel erg veel, we slapen onze roes uit en beginnen rond het middag uur aan ons ontbijt met wederom een lekker gebakken eitje en een bak koffie. Halverwege de middag besluiten we weer terug stroom opwaarts Friesland in te varen en nemen afscheid van SY Sfæren en haar crew. Als deze goed en wel uit beeld is merken wij dat het water zicht “vreemd” gedraagt, maar herkennen het niet en we varen door.. Heel bijzonder, compleet niet op verdacht geweest terwijl wij wisten dat men in Stavoren flink aan het spuien was. Moeten we wachten voor de brug in Warns met de wind dwars op de sloot, wil ik met de kont (van de boot) in de wind gaan liggen. Dat lukte wel maar we gingen vervolgens met twee knopen dwars op het water terug naar Stavoren. 🙂 🙂 Een leuke (leerzame) ervaring die voor ons doordat wij door de stroming van de brug weg werden gedreven, goed uit pakte. Dit gold helaas niet voor de bootjes aan de andere kant van de brug, zij hadden verschrikkelijk veel moeite van de brug weg te blijven en we hopen maar dat dit gelukt is. Eenmaal op de Fluessen trok de wind flink aan tot 34kn in de vlagen en liepen we gewoon 5,5-6 knopen met enkel nog 1,5 meter Genua op. 🙂 .

Aangekomen in Heeg besloten naar de oude heimathaven van de Keiko te gaan en daar in de haven wat te gaan eten. Bij aankomst was echter de meldsteiger bezet waardoor we door de haven direct naar het eetcafé zijn gevaren en daar pal voor de deur hebben aangelegd. Het was immers alweer zo laat geworden dat wij bang waren dat de keuken voor onze neus dicht zou gaan. Na ons gemeld te hebben bij de uitbater, die ons verzekerde de keuken voor ons open te houden, heeft Dion contact gezocht met de havenmeester waarop hij ons een plekje heeft toegewezen voor de nacht.

Na heerlijk gegeten te hebben zitten we nog even na te genieten op het verwarmde terras. Daar maken we kennis met een groep Duitse zeilers die wanneer het café sluit ons uitnodigen wat te komen drinken op hun boot. Erg gezellig en weer veel te laat (vroeg) gaat ook deze nacht het licht uit en hebben we opnieuw een hoop nieuwe vrienden gemaakt 🙂 .

Zondag 06-09

De zondag ochtend start wat moeizaam.. twee nachten roofbouw op je lichaam beginnen dan toch zijn tol te eisen. We maken het wat later, het is al 1200 uur geweest als de havenmeester vriendelijk vraagt wanneer wij van plan zijn te vertrekken. De eigenaar van de ligplek is zojuist terug gekomen en wil graag in zijn box liggen. Binnen enkele minuten gooien we los, verontschuldigen ons bij de eigenaar van de box die ligt te wachten en varen richting het Heegermeer waarop wij op ons gemakje en zo af en toe in een lekker zonnetje, terug zeilen naar Gaastmeer. In Gaastmeer is het ook wel even mooi geweest en nemen we weer afscheid van elkaar. Even weer een nachtje bijtanken 😉

Maandag 07-09

Alles wat extra in de boot gestouwd is moet er natuurlijk ook weer uit dus gebruik ik de maandag ochtend om Keiko weer eens goed uit te mesten en klaar te maken voor een week eenzaam in haar box. Niet te langzaam, want de bedoeling was om op tijd terug in Vriezenveen te zijn, om dan als verrassing Carlijn van school op te kunnen halen. Helemaal fantastisch, het lukt ook nog waarmee dit geweldige weekend een geweldige afsluiting krijgt.

ZF Zomermeeting 2014

Stavoren

Vrijdag 04 juli 2014

Zoals bijna gebruikelijk wordt ik later dan gepland gewekt door de wekker en begin daarna direct de boot in te pakken. Tegen 10:00 uur besluit ik nog even het ZF te checken en lees verhalen over wind waarschuwingen waar ik niet zo blij van wordt. Centrale meldpost IJsselmeer waarschuwd voor buien met 40kn wind, dat is 9bft!! en daarin heb ik echt niets te zoeken met ons bootje. Maar ik twijfel, hoe serieus moet je zoiets nemen en besluit daarop telefonisch de ervaren crew van de Zeebeest te raadplegen. Hun reactie zij genoeg; “wij gaan het zuidersoppie niet op!!” Zeebeest voer ook in Friesland en was onderweg naar Stavoren. Hun voorstel was daar te gaan liggen en het weerbericht van morgen af te wachten. Dat vondt ik wel een goed idee en ben daarop ook naar Stavoren gevaren.

Zaterdag 05 juli 2014

Het weerbericht gaf deze zaterdagochtend een 3-4bft welke wel snel 4-5bft zou worden. Nou, helemaal geweldig en om 07:30uur lag ik samen met de zeebeest in de sluis om het IJsselmeer op te gaan. De wind richting was niet echt ideaal maar er kon gezeild worden.. Heerlijk!! Na een aantal uurtjes wordt ik bruut plat gelegd door een flinke vlaag waarop ik toch maar even een extra rif in het grootzeil heb gelegd. Daarna was het weer prima zeilen.

Vertrek

Zeebeest was sneller en al snel uit het zicht verdwenen. Na een tijdje werd het donker aan de horizon, erg donker! Op kanaal 10 hoord ik enkel “Dion, hier zit een dikke puist wind in” Een bui zo breed als ik ver kon kijken en het begon direct zeer hard te waaien en te regenen, Ik kon nog geen 100 meter ver kijken, je bent op dat moment echt helemaal alleen. Dat wat ik de dag ervoor heb proberen te voorkomen, overkomt mij nu toch. De wind trekt aan tot 43kn, de boot ligt als een plank op het water en is onbestuurbaar. Ipv loefgierig zoals ze normaal onder helling is, wil ze alleen maar weg. Een hele vreemde gewaarwording en ik beleef angstige momenten. Het grootzeil is dubbel(maximaal) gereefd, maar is nog veel te groot, die moet ik kwijt. Want wat als de wind nog verder aantrekt… Gelukkig raak ik niet zo snel in paniek en door het losgooien van de lijnen komt het schip weer recht, kan ik het laatste restje genua inrollen en met de motor en heel veel geduld krijg ik keiko weer met dr’ neus in de wind. Wat een golven zeg, niet normaal. Bij de meeste golven wordt keiko echt aan de kant geslingerd, liggen we weer dwars op de koers, of we worden in zijn geheel 180gr gedraaid. Een tijdje vaar ik met een klapperend grootzeil pal tegen de wind in, dan trekt de wind nog verder aan, 46 knopen op de meter.

Dit gaat zo niet lang goed, het grootzeil moet er af maar ongezekerd buiten langs naar voren is in deze omstandigheid echt geen optie. Ik knoop met een extra lijn de giek stevig vast aan de achterstag en kruip/hobbel met de lifeline om de giek naar voren. De boot bokt en rolt, de stuurautomaat heeft echt niets te vertellen. Ik heb het maar genegeerd en heb zo goed en kwaat als het ging, zittend op het kajuitdak het grootzeil opgebonden. Daarbij kwam ik een aantal keren los van het dak.. maar goed dat ik aangelijnd was, anders had ik dit verhaal waarschijnlijk niet kunnen schrijven.

Ik was moe en besloot al stampend op de motor verder te varen. Eigenlijk met een buitenboordmotor geen logische keuze. Bij iedere top van een golf kwam de motor uit het water, kreeg dus een flinke opdonder en was ik de voortstuwing even kwijt. Met een puntje Genua valt echter niet te zeilen en ik had eerlijk gezegt ook geen puf meer om dat te proberen. Dus koers bepaald en strak op het kompas de laatste uren richting de haven aangehouden.

Een nieuw record van 7 uur voor een stuk waar ik ooit al eens 6 uur over gedaan heb en normaal niet langer doe dan 4 uurtjes… Was ik de laatste mijlen toch nog gaan zeilen waren dat er zeker nog veel meer geworden.

De ontvangst was warm, heerlijk gegeten (BBQ) en rond middernacht ging voor mij het licht uit.
Vertrek

Zondag 06 juli 2014

De volgende ochtend was ik op tijd wakker en besloot direct te vertrekken. Later op de dag zou het weer wat slechter worden en daar had ik na de ervaring van een dag eerder even geen zin in. De terugweg was zoals zeilen wat mij betreft moet zijn. 4-5bft Grote stukken ruim, grote stukken halve wind en zelfs stukken aan de wind. Toen ik weer bij stavoren in de buurt kwam veranderde het weer al enigzins. Meer bewolking en uitschieters naar een dikke 6bft. Mijn besluit om vroeg te vertrekken was dus de juiste en met een 4-6bft van achteren ben ik door Friesland naar de thuis haven gezeild. Daar aangekomen direct ook maar de hoezen over de zeilen getrokken wat ook weer een verstandige keuze bleek te zijn want vrijwel direct daarna begon het zeer hard te regenen.

ZF Zomermeeting 2011

Zeilersforum zomermeeting 2011 in de Trintelhaven

Wat heb ik mij zenuwachtig en druk voor dit weekend gemaakt!! De eerste keer op eigen kiel het IJsselmeer op en in de sluis. Samen met André (ronin) eens even kijken wat het bootje hebben kan. Afhankelijk van de wind zou het de sluis in Stavoren of de sluis in Lemmer worden. Door de ZW wind hebben we uiteindelijk gekozen voor Lemmer want anders zouden we vanaf Stavoren voor de wind moeten varen/surfen en dat leek ons niet zo comfortabel.

Vrijdagmiddag van Heeg naar Lemmer in hele natte mot-regen. Bij lemmer door de grote sluis om vervolgens in een buitenhaven te overnachten. De windverwachting voor het ijsselmeer was toen nog steeds ZW 3-4.

De volgende ochtend boodschappen gedaan en gekeken of er nog iets aan de windverwachting veranderd was. Slik… ZW 4-5 daar baalden we wel even van.. Maar we kwamen om te zeilen en dat gaan we doen ook. We spraken wel af dat wanneer het echt te gek zou zijn we z.s.m terug naar de sluis zouden gaan. Gelukkig was dit allemaal niet nodig en liepen we 4,5 uur later de Trintelhaven binnen.

2 3

 

4 5

Klik hier voor de foto’s van dit weekend.

Klik hier voor de film op Youtube.

Mogelijk gemaakt door WordPress & Thema gemaakt door Anders Norén